振子試験車

昨日、ご依頼者様にTOKYO N-Trainさんでクモハ591量産編成をお渡しいたしました。早速、その場で試走されて、気に入っていただけたようです。試走の様子を掲載します。スマホで撮影したのでフリッカー無く撮れました。2両目の室内灯がちらつ...

やっと完成しました。13両編成となると、家の仮設レイアウトでは手狭なので、TOKYO N-Trainさんにお邪魔して試走してみました。連接式で1両が短いとは言え、13両となると、なかなかの長編成になります。連接部の接点を押さえるため、ウエイ...

やっと13両が揃いました。お引き渡しに備えて、車両ケースに収めてみましたが、連接車両なので、収まりが難しく、斜めになったりしています（汗）室内灯の調整も終わったので、後は愛称表示と方向幕を作って張れば完成かな。方向幕は、かなり小さいので、イ...

だいぶ形になってきました。が、ボディー製作で１両失敗してしまったので、もう一度、3Dプリントからやり直しです（涙）１連接ユニット少ないですが、10両で走らせてみました。ご依頼者様から、ヘッドライトは電球色のご指定がありましたので、ヘッドは電...

いつものTOKYO N-Trainさんにお邪魔して、クモハ591改造後を走らせてきました。ジオラマも進化しているので、ちょっと記念撮影を！上野駅の地上ホーム（長距離列車が発着していたホーム）のような感じで、”珍しい車両が来たー”と人が集まっ...

パソコントラブルの間もできることは進めていました。と言うことで、やっと量産編成のボディーと屋根の塗装が終わりました。13両となると、なかなかの物量で、マスキングや塗装も想定外に手間が掛かりました。同じ形式を複数だからと、ちょっと甘く見ていま...

クモハ591の2両化改造後が、一応、完成しました。部品が足らず、貫通幌が付いていませんが（汗）3両連接車の元ネタがあったので、もう少し簡単に出来るかと思いましたが、それなりに時間が掛ってしまいました。新規製作には、何か新たな取り組みを取り入...

室内灯と内装の塗装をして、ほぼ完成したので、組立ててみました。パンタや特急マークなどの小物は、まだ取り付けていませんが、室内灯の雰囲気を見たくて、ジオラマ製作予定の仮レイアウトで走らせてみました。動力ユニットを組込んだクモハ591（Mc1）...

量産編成の下回りが出来たので、ジオラマ予定地?!に並べてみました。連接構造なので20m級の編成よりは短いものの、13両となるとそれなりの長編成になります。食堂車が編成の真ん中なので、試作の車体を載せてみました。全てに車体が載ると、かなりの存...

室内灯を点灯させるにあたって、今回、初めて車内を作ってみました。クモハ590（Mc3）に室内灯を入れてみました。取り敢えず、組合わせただけて固定をしていないため、少し上側に持ち上がってしまっていますが、雰囲気は出ていますかね。実車では、計測...