備忘録 キハ391の製作(5)
今回は、台車を製作してみました。キハ391の台車の軸間距離は800mmなので、Nゲージ換算すると12mmになります。ただ、今回、手に入れた動力ユニットは、軸間距離が14mmなんですよねーここは仕方ないので目をつぶりますが、先頭車の台車は12...
2026-05
備忘録 
備忘録 キハ391の製作(4)
レジンの素材色だと凹凸の造形や全体の雰囲気がわかりにくいので、ボディーのクリームと屋根のグレーだ塗ってみました。ついでに、以前に手に入れていたワールド工芸さんの、キハ391用前面の赤帯のデカールも張ってみました。少し切れたりしてしまいました...
備忘録 キハ391の製作(3)
少しづつパーツの設計と試作を進めています。まだ下回りを設計していないので、台車がクモハ591の物で代用しているため、高さが合っていませんが（汗）図面と実車で異なる点を、写真などを参考に修正しながら、スカートや屋根を試作しました。屋根とスカー...
備忘録 小田急3000形 更新車パーツ
カスタムパーツのご依頼をいただき、このところ設計、試作をしていました。何とか形になったので掲載します。小田急3000形は、デビュー時は角形2灯のヘッドライトでしたが、リニューアル（更新工事）でヘッドライトがLED化され、丸形の４灯になったよ...
備忘録 キハ391の製作(2)
鉄コレの動力ユニットを確認していて気づいたのですが、台車中央より外側にギアボックスがあるのですね！これって、ちょうど中間車のボディー妻板のところなんですよねー連接構造をどうしよう．．．と悩んで、ボディー上部に作ってみました。動力ユニットの枠...