한국철도

備忘録

韓国EECの製作(5)

やっと、先頭車が完成しました!ライトユニットも、壊れずに嵌ってくれて、良い感じです。基本的な構造は、ボディー、床板、屋根の3分割をベースに、台車、窓ガラス、屋上機器などを、別パーツで製作して、組み立てています。トレーラー車両は、床下機器は、...
備忘録

韓国EECの製作(4)

今回は、先頭車のライトユニットを組んでみました。ご要望がありましたので、少し内部の組み立てなども掲載します。私の模型では、全ての車両で、LEDなどの電子部品は、交換や修理ができるように、ライトのユニットとして組んで、ボディーに取り付けていま...
備忘録

韓国EECの製作(3)

部品が概ね出来上がり、塗装に入りました。先頭車の側面の塗装に特徴があり、雰囲気を出したいと、試行錯誤していました。結局、マスキングシールを製作して、塗り分けてみました。年代で、塗装も変わったようですが、今回は、新製時の塗装をご希望でした。国...
備忘録

韓国EECの製作(2)

設計が、だいぶ進んできたので、ご依頼者さまと色味の確認のため、サンプルを塗ってみました。今回は、塗料の候補を、番号でご指定いただいたので、その色を使いました。写真や動画では、わかりにくいので、塗料の番号で指定いただけると、確かですね。色味の...
備忘録

韓国EECの製作(1)

今回も、セマウル号のご依頼をいただいた、韓国在住の方からのご依頼です。韓国初の優等型電車で、Electric Excellent Car(略してEEC)と呼ばれ、日本の国鉄、日立製作所が協力して、国鉄の485系をベースに、1980年に作られ...
備忘録

セマウル号のお便りをいただきました

先日の、セマウル号をご依頼いいただいた韓国の方から、韓国でも走らせましたと、メッセージと写真や動画をお送りいただきました!このようなメッセージは、とても嬉しく、ありがたい限りです。模型製作をやっていて、良かった~と思えて、本当に感謝です。韓...
備忘録

セマウル号の製作(8)

セマウル号が、一応完成しました。7両編成となると、なかなかの迫力です。ただ、車体が重いのと、車輪の回転抵抗もあり、1M6Tではパワー不足で、勾配区間などが厳しそうです。ご依頼者様と相談して、最後尾も動力ユニットを入れて、名実ともにPP動車に...