気動車

ご依頼いただいていた、新製時のタイプも製作が完了しました。タブレットキャッチャー関係の有無、スカートの形状、サイレンサー有無など、細々と違うところがあります。手前が新製時で奥が晩年のイメージです。ボディーは、タブレット保護板の有無などがある...

やっとキハ391が完成しました。いろいろ紆余曲折ありましたが、何とか納得のいく形になりました！今回は、晩年の姿をイメージしたタイプです。最後の仕上げに、信号炎管と乗務員室右側（向かって左側）にタブレットキャッチャー台も付けました。造形の都合...

ライトユニットが完成したので、取り合えずのボディーに組み込んで点灯のテストをしました。ヘッドライトは電球色LEDを使ってみました。愛称表示は蛍光灯だと思うので、白色LEDにしています。最初の試作では、光が乗務員室内に漏れたり、窓枠が光ってし...

ちょっと、こだわり虫がざわつき出し、中間車の軸間距離はこれでいいのか～？と。調べてみたら、鉄コレ動力ユニットで12mmの軸間の物があって、もしかしたらニコイチで台車間距離と軸間距離が合わせられる!?と気づいてしまいました（笑）で、18m用で...

前回のテスト塗装したボディーを組み立ててみました。各パーツが、まずまず嵌ってくれたので、概ね外観は出来上がりました。それっぽく見えますかね～特急マークは小型で少し埋め込まれていたり、連結器は取り付け部とナックル部に大きな高低差が合ったり、独...

ご依頼いただいていた第三編成も完成したので、３編成を並べてみました。実車ではない光景で、中々の圧巻ですね~手前が第一編成です。この角度だと車番まで見えるようにすると画角が足りず（汗）少し上から撮ってみましたが、車番は小さくて見えませんかね!...

やっとキヤ191の第二編成が完成しました。耐寒仕様の固定式窓なので、ボディーと側面の窓を新規に製作しました。側面がすっきりしていて、これはこれで良い感じですね。第二編成は、国鉄からJR東日本に継承され、晩年はJRロゴやHゴムが黒色に変更され...

固定式窓の第二編成の製作状況です。黄色と青を塗ってみました。窓周りの段差が無い所が、第二編成の特徴です。仮組みで窓を１枚だけ入れてみました。サッシが無いのでスッキリしていますね。インレタ貼ってからクリアーを吹いて、ボディーは完成かな。屋根上...

写真では、何だかな~って感じですよね。キヤ191は完成したのですが、第二編成のご依頼もいただいており製作継続中です。実車のキヤ191は3編成が作られましたが、第一と第三編成は同じですが、第二編成だけは耐寒仕様で、側面のユニットサッシの窓が固...