備忘録 セマウル号の製作(8)
セマウル号が、一応完成しました。7両編成となると、なかなかの迫力です。ただ、車体が重いのと、車輪の回転抵抗もあり、1M6Tではパワー不足で、勾配区間などが厳しそうです。ご依頼者様と相談して、最後尾も動力ユニットを入れて、名実ともにPP動車に...
Nゲージ
備忘録 
備忘録 セマウル号の製作(7)
だいぶ完成に近づいてきました！先ずは、両先頭車と特室中間車の３両が完成しました。セマウル号は、陽が当たるとエッジなどが綺麗に反射するイメージなので、仕上げは光沢クリアーを吹きました。まだ、3両ですが、風格がある感じで、カッコいいですね。照明...
備忘録 セマウル号の製作(6)
ご依頼者様と色の確認をするため、サンプル塗装をしてみました。コチュジャンカラーで、赤と青の色味がポイントだったので、写真と見比べ、ご依頼者様のイメージを聞いて、色を選びました。本来は、先頭部に白と黒が入るのですが、今回はサンプルと言うことで...
備忘録 セマウル号の製作(4)
最近は、セマウル号の製作を中心に進めています。やはり、ご依頼者様がいると、早くお渡ししたい！と思ってしまうので。色々と細かいところの作り込みと並行して、編成もまとめて行っています。写真は、連結器カバーに隠れるダミー連結器とジャンパ栓受けを取...
備忘録 モノレールの製作(6)
モノレールの動力化ですが、軌道の銅線を留める部分を見直してみました。何とか銅線を固定出来て、集電できるようになりました。でも、銅線の歪みで車体が振ら付くので、集電機構を見直さないと駄目かな!?銅線の固定も大変で、真っ直ぐにはならないので．．...
備忘録 セマウル号の製作(3)
今回は、下回りと屋根上を作りこみました。ご依頼者様から、普段は手に入りにくい台車の情報などもご提供いただき、順調に進んでいます。と言うか、調べる手間が減って、最短で進んでいる感じです。動力ユニットは、21m級に長軸距の台車を入れています。先...
備忘録 セマウル号の製作(2)
セマウル号の先頭車の側面にルーバー類を付けて、中間客車も試作してみました。ルーバーなどは、いつも凹凸の大きさで悩みます。実車では、5mmあるかないかの突起ですが、Nスケールにすると、0.03mmとかになって、ほぼ造形できないし、できても見え...
備忘録 モノレールの製作(5)
モノレールも少しづつ進めています。今回は、窓ガラスを入れてみました。まだ初回の造形部品で、合わせなどの調整が出来ていませんが、それらしくなって来ました。前面はこんな感じです。ヘッドとテールのレンズを作り忘れて入っていませんが（汗）ライトのカ...
備忘録 セマウル号の製作(1)
3D-CADで先頭車の形状が、まずまずになったので、一次試作をしてみました。PP動車なので先頭車にエンジンを積んでいますが、客室も備えています。丸を基調とした窓なので、造形が上手く行くか試したくて、窓も抜いています。全体としては、まずまずの...
備忘録 韓国セマウル号PP動車の製作ご依頼
新たな車両製作のご依頼を賜りました。韓国在住の方から、ご縁があってセマウル号PP動車製作のお問い合わせをいただきました。子供の頃に、ご家族と旅行に行く時に利用されていた思い出深い車両とのことで、何とかNゲージで走らせたいとの、とても強い想い...