hideji1964

鉄コレの動力ユニットを確認していて気づいたのですが、台車中央より外側にギアボックスがあるのですね！これって、ちょうど中間車のボディー妻板のところなんですよねー連接構造をどうしよう．．．と悩んで、ボディー上部に作ってみました。動力ユニットの枠...

次作に取り掛かり始めました。以前にワールド工芸さんで製品化されていましたが、現在では手に入らないので、前から製作の候補にはなっていて、数人の方からもご要望いただいているのですが、なかなか合う動力ユニットがなくて、保留になっていました。今回、...

昨日、ご依頼者様にTOKYO N-Trainさんでクモハ591量産編成をお渡しいたしました。早速、その場で試走されて、気に入っていただけたようです。試走の様子を掲載します。スマホで撮影したのでフリッカー無く撮れました。2両目の室内灯がちらつ...

やっと完成しました。13両編成となると、家の仮設レイアウトでは手狭なので、TOKYO N-Trainさんにお邪魔して試走してみました。連接式で1両が短いとは言え、13両となると、なかなかの長編成になります。連接部の接点を押さえるため、ウエイ...

やっと13両が揃いました。お引き渡しに備えて、車両ケースに収めてみましたが、連接車両なので、収まりが難しく、斜めになったりしています（汗）室内灯の調整も終わったので、後は愛称表示と方向幕を作って張れば完成かな。方向幕は、かなり小さいので、イ...

だいぶ形になってきました。が、ボディー製作で１両失敗してしまったので、もう一度、3Dプリントからやり直しです（涙）１連接ユニット少ないですが、10両で走らせてみました。ご依頼者様から、ヘッドライトは電球色のご指定がありましたので、ヘッドは電...

いつものTOKYO N-Trainさんにお邪魔して、クモハ591改造後を走らせてきました。ジオラマも進化しているので、ちょっと記念撮影を！上野駅の地上ホーム（長距離列車が発着していたホーム）のような感じで、”珍しい車両が来たー”と人が集まっ...

パソコントラブルの間もできることは進めていました。と言うことで、やっと量産編成のボディーと屋根の塗装が終わりました。13両となると、なかなかの物量で、マスキングや塗装も想定外に手間が掛かりました。同じ形式を複数だからと、ちょっと甘く見ていま...